Бумага интересная. Она имеет два выпуска.
Чтобы оценить ее точно-надо знать какой из двух.
Для этого в идеале нужна картинка оборотной части или
хотя бы номер.
Бумага интересная. Она имеет два выпуска.
Чтобы оценить ее точно-надо знать какой из двух.
Для этого в идеале нужна картинка оборотной части или
хотя бы номер.
Бумага интересная. Она имеет два выпуска.
Чтобы оценить ее точно-надо знать какой из двух.
Для этого в идеале нужна картинка оборотной части или
хотя бы номер.
номер 919, 1899 год,если это имеет значение.
Уважаемые коллеги !
Даже не имея картинки оборотной части акции, можно предположить, что всего могло быть выпущено, (судя по акцептам на лицевой части, за три выпуска), не менее 6.000 акций. В 1899 году, первоначальный капитал в 500.000 марок разделили на 1.000 акций по 500 финских марок (или 1.000.000 марок на 2.000 акций). Ценные бумаги находились в обращении после 1917 года. Естественно, эти бумаги не уничтожали, а наоборот, бережно хранили. А сколько сохранилось и еще всплывет на рынке, известно только владельцам-наследникам. Акции красивые, тема (пароходство-судоходство) интересная, первый выпуск - сравнительно небольшой. За право быть перво-обладателем такого артефакта (при отсутствии конкурентов), можно заплатить 5.000 (и более) иностранных денег. Собиратели это могут сделать при наличии свободных средств, а инвесторы (при определенном риске), могут и приумножить эти средства, в перспективе.
Геннадий, если же такой предмет предлагают за 1-2 тысячи, берите без разговоров.
Так что, вперед и с песнями, к вершинам коллекционирования - инвестирования.
Бумага интересная. Она имеет два выпуска.
Чтобы оценить ее точно-надо знать какой из двух.
Для этого в идеале нужна картинка оборотной части или
хотя бы номер.
номер 919, 1899 год,если это имеет значение.
Уважаемые коллеги !
Даже не имея картинки оборотной части акции, можно предположить, что всего могло быть выпущено, (судя по акцептам на лицевой части, за три выпуска), не менее 6.000 акций. В 1899 году, первоначальный капитал в 500.000 марок разделили на 1.000 акций по 500 финских марок (или 1.000.000 марок на 2.000 акций). Ценные бумаги находились в обращении после 1917 года. Естественно, эти бумаги не уничтожали, а наоборот, бережно хранили. А сколько сохранилось и еще всплывет на рынке, известно только владельцам-наследникам. Акции красивые, тема (пароходство-судоходство) интересная, первый выпуск - сравнительно небольшой. За право быть перво-обладателем такого артефакта (при отсутствии конкурентов), можно заплатить 5.000 (и более) иностранных денег. Собиратели это могут сделать при наличии свободных средств, а инвесторы (при определенном риске), могут и приумножить эти средства, в перспективе.
Геннадий, если же такой предмет предлагают за 1-2 тысячи, берите без разговоров.
Так что, вперед и с песнями, к вершинам коллекционирования - инвестирования.
Федот Федотыч написал про первообладателя за 5000 е , но у меня такая есть , у кого еще есть лично знаю ...не одну ... За 5е можно и продать, если нужно...
[Естественно, эти бумаги не уничтожали, а наоборот, бережно хранили. А сколько сохранилось и еще всплывет на рынке, известно только владельцам-наследникам.
Понятно, что эти умозаключения относятся к бумагам тех предприятий, которые после 1917 года остались за пределами Империи. В России, за подобные хранения, по головке не гладили и поэтому, мало чего сохранилось из ценных бумаг частных предприятий.
Как быстро стало известно о 2 и 3 экземплярах такой замечательной бумаги. А теперь, возможно, отзовутся и другие обладатели таких бумаг. И озвучат, сколько они хотели бы за них или сколько, по их мнению, должны стоить "Нептуны".
В любом случае, "Нептун" хорошая бумага и денег стоит.
А желающие реализовать акции, постараются найти желающих иметь их. И, конечно, не последнюю роль в дальнейшем ценообразовании будет играть количество сохранившихся бумаг.