Впервые опубликовано: «Филателия СССР», 1967, № 4, с. 41.
Далеко не все, кто держит в руках бумажные деньги, подозревают, что содержание этих знаков не ограничивается лишь покупательной способностью. Эта сила сопутствует им только в период обращения. Но есть вещи, которые они сберегут в себе навсегда — политические, экономические и культурные черты своего времени. Именно эта сторона и привлекает к себе бонистов — коллекционеров и исследователей бумажных денежных знаков
Бумажные деньги значительно «моложе» своих звонких разменных сородичей — монет. В России первые официальные бумажные деньги (как их тогда называли — ассигнации) появились при Екатерине II, в 1796 г. Однако им предшествовали «векселя соляной конторы». Датируются они 1759 годом На них стоит подпись императрицы Елизаветы. За неимением в России банков эти векселя в соляных конторах обменивались также и на монеты.
Первые русские ассигнации печатались на тонкой бумаге с одной стороны и имели сложную систему водяных знаков. Подписывались они от руки управляющим и кассиром банка.
Во время Отечественной войны 1812 года Наполеон, с целью подрыва финансовой мощи России изготовил и пустил в обращение большое количество фальшивых де нег 25 и 50 рублевого достоинства. Подделки были выполнены очень искусно. Однако их нетрудно отличить на фальшивых знаках в тексте вместо буквы «Д» стоит «Л» и слово «ходячий» читается «холячий». Подписи также отличны, они сделаны литографским путем, а не чернилами. Кстати, датированы...

Впервые опубликовано: «Трансинфо. Волгоград», 2005, № 4(33), с. 6.
Боны «N»
В 1925-26 годах Сталинградский трамвай имел свои разменные бумажные деньги.
Беседовала Надежда Пругло.
Наш словарик.
Боны – 1. Краткосрочные кредитные документы, выпускаемые казначейством, муниципалитетом или частной фирмой и выполняющие роль денег. 2. Бумажные денежные знаки мелкого достоинства, выпускаемые временно в оборот в качестве разменных денег. 3. Бумажные денежные знаки, вышедшие из употребления и ставшие предметом коллекционирования. (Толковый словарь С.И. Ожегова).
О такой привычной вещи, как волгоградский трамвай, нам известно, кажется, практически все. И тем не менее в его истории еще немало белых пятен. Одно из них нам помог стереть волгоградский коллекционер Алексей Авчухов. Архитектор по образованию, он уже 25 лет занимается коллекционированием бонов. Увлеченный коллекционер планирует написать книгу «Боны Волгоградской области». Ее главами станут исследования, посвященные бумажным денежным знакам нашего края. Две из них - о бонах помещика Михаила Себрякова (именем которого названа станция Приволжской железной дороги), и акциях Владикавказской железной дороги, выпущенных в счет средств на строительство участка Царицын -Тихорецкая.
А совсем недавно Алексеем Авчуховым подготовлен к Публикации материал о бонах Сталинградского трамвая. В июне исследование появится в очередном номере журнала «Коллекционер». Сегодня мы предлагаем нашим читателям эксклюзивное интервью с коллекционером.
-...