Клуб Бонистика  

Форма входа в систему
Автологин


Регистрация
 
Кадастр Редких бон
Сети
 
 
 

Статья

Воздушная почта посольства РСФСР в Берлине.

В ноябре 1921 года было создано смешанное российско-германское общество воздушных перевозок “Дерулуфт”. В общество вошли: с германской стороны – государственная компания “Аэро-Унион”, с российской – торговое представительство РСФСР в Берлине. Каждая сторона вложила в предприятие по 5 миллионов германских марок в золотом исчислении, что было равно 250 тысячам фунтов стерлингов. По действовавшим в Германии почтовым правилам почта советских учреждений, не принадлежащая к категории дипломатической, должна была пересылаться в Россию наравне с обычной немецкой почтой. Такое положение, по мнению советской стороны, создавало опасность попадания нежелательных сведений в руки белоэмигрантов, во множестве осевших в Германии, и потому не устраивало советские учреждения. Поэтому большинство советских учреждений передавало свою служебную корреспонденцию в посольство РСФСР. Дальше корреспонденция в мешках перевозилась в Москву дипкурьерами вместе с дипломатической почтой. По прибытии в Москву служебная корреспонденция сдавалась на московский почтамт («Экспедиция № 1»), а с почтамта отправлялась обычным путём по адресам. Пока такие перевозки осуществлялись по железной дороге, никто в Германии внимания на лишние мешки не обращал – мало ли что может перевозить дипкурьер в своём купе?!
Самолёты “Дерулуфта” начали летать по четвергам и воскресеньям из Кёнигсберга в Москву, с посадками в Ровно и Смоленске. При этом от Берлина до Кёнигсберга почта перевозилась по железной дороге. 1 мая 1922 года состоялась первая перевозка воздушной почты из Кёнигсберга в Москву. Дипкурьер, наряду с дипломатической почтой, которая по международным правилам пересылается бесплатно, перевёз и служебную корреспонденцию советских учреждений. После нескольких таких бесплатных перевозок мешков с корреспонденцией, не имевшей никакого отношения к дипломатической почте, германское почтовое ведомство высказало посольству РСФСР своё возмущение и потребовало производить пересылку недипломатической воздушной корреспонденции посредством отправки её с берлинского почтамта, как это делают другие иностранные учреждения. Посольству пришлось вступить в переговоры с почтовым ведомством Германии. Поначалу почтовое ведомство не хотело идти на уступки и требовало оформления каждого почтового отправления в соответствии с почтовыми правилами Германии. Но не зря в посольстве работают дипломаты! В конце концов, почтовое ведомство согласилось на компромиссные условия перевозки. В результате советским дипкурьерам было официально разрешено перевозить недипломатическую почту советских заграничных учреждений самолётами общества “Дерулуфт” из Кёнигсберга в Москву, при условии оплаты каждого отправления из расчёта 12 германских марок за каждые 10 грамм веса. В данном случае подразумевались не золотые марки, а обесценившиеся в результате войны бумажные. При этом по железной дороге до Кёнигсбергского авиапочтамта корреспонденция перевозилась бесплатно. На каждое письмо, бандероль или посылку должна была наклеиваться специальная немецкая номерная квитанция, на которой должна быть проставлена дата приёма корреспонденции посольством РСФСР. На оптовые пакеты, отправляемые одним “лотом”, квитанции не наклеивались, в этом случае они наклеивались на прилагаемый к “лоту” реестр. На корешке номерной квитанции должны были указываться дата, время приёма и точный вес почтового отправления. Все заполненные корешки должны были передаваться на берлинский почтамт. Несколько дней спустя в посольство с почтамта должен был поступать счёт на оплату воздушной перевозки. На каждом письме, бандероли или посылке, помимо адреса, в обязательном порядке надлежало делать надписи на немецком языке – “Russland” и “Mit Luftpost” или же просто “Luftpost”, при этом не оговаривалось – должны эти надписи делаться от руки или каким-либо другим способом. Кроме этих надписей на каждом почтовом отправлении или реестре, как и на корешке квитанции, должен был указываться вес и время приёма корреспонденции. Таким образом, выполняя эти требования почтового ведомства Германии, посольство РСФСР превратилось в своеобразный филиал берлинского почтамта. Чтобы не возникало путаницы с оплатой отправлений советских загранучреждений, чтобы сразу было видно – кто сколько должен заплатить посольству, которое в свою очередь из этих денег оплачивало счёт берлинского почтамта, 15 июля 1922 г. посольство РСФСР в Берлине постановило выпустить собственные почтовые марки, с тем, чтобы взыскивать с советских учреждений надлежащую оплату в момент оформления корреспонденции. Для изготовления почтовых марок решено было использовать запасы ставших ненужными дореволюционных консульских марок, которые ранее применялись для наклейки на документы, выдаваемые посольством, и свидетельствовали об оплате консульской пошлины. Посольство РСФСР имело свою собственную мини-типографию. В этой мини-типографии и было произведено надпечатывание надписи “Воздушная почта РСФСР” и новых номиналов на консульских марках России. Выпуск марок был внутренним делом посольства, но, тем не менее, немцы поставили одно условие – текст о принадлежности марок к воздушной почте обязательно должен быть красного цвета. Такое требование было выдвинуто потому, что ещё 26 июля 1921 года почтовое ведомство Германии издало циркулярное Распоряжение № 632 о том, что “с 10 августа 1921 г. вся корреспонденция воздушной почты, включая посылки, должна снабжаться штемпелем красного цвета”. Надпечатку на марках почтовое ведомство Германии приравняло к штемпелю.
Гашение марок посольства РСФСР в Берлине производилось зачёркиванием. При этом использовался либо химический карандаш, либо перьевая ручка. Не исключено, что для гашения мог использоваться тот же датер, который применялся для проставления даты приёма корреспонденции на номерной квитанции, которая наклеивалась на конверт рядом с маркой. Теоретически это возможно, но до сих пор автору статьи не попадались подлинные марки посольства РСФСР, погашенные датером. На всех марках, имеющих такое гашение, надпечатка “Воздушная почта РСФСР” поставлена поверх оттиска датера. Дело здесь в том, что в 1922 году далеко не все страны признавали советскую власть. Те страны, которые её не признавали, общались с посольствами и консульствами несуществующей Российской империи. А эти учреждения продолжали свою деятельность, пользуясь старыми правилами. Они производили выдачу российских загранпаспортов и других бумаг, для оплаты которых продолжали применять марки консульской пошлины. Гашение марок производилось датером и круглой печатью посольства или консульства. При этом оттиск круглой печати иногда не попадал на марку, или же попадал самым краешком, зато оттиск датера присутствовал на марках всегда. Консульские марки с таким “эмигрантским” гашением июля-августа 1922 года были весьма заманчивым “сырьём” для фальсификаторов – очень уж дата гашения соблазнительна! Одно было плохо – приходилось промокать оттиск надпечатки, чтобы не бросалось в глаза то, что гашение расположено не поверх неё, как должно быть, а под ней, чего быть никак не может! Из-за такого “промакивания” фальшивая надпечатка “Воздушная почта РСФСР” и новый номинал становились значительно бледнее настоящих. Ещё одна особенность гашёных “эмигрантских” консульских марок с фальшивой надпечаткой “Воздушная почта РСФСР” состоит в том, что на них название месяца написано по-русски, да ещё по старой орфографии, а в подлинном датере название месяца писалось по-немецки!
В августе 1922 года Народный Комиссар Почт и Телеграфов наложил запрет на дальнейшее использование почтовых марок посольства РСФСР в Берлине. В посольство поступил приказ об уничтожении запасов марок. Но, так как запасы надпечатанных марок к тому моменту были почти исчерпаны, посольство передало их остатки Советской Филателистической Ассоциации в Москве. Воспользовавшись запретом Народного Комиссара Почт и Телеграфов, посольство РСФСР немедленно отказалось от обременительных обязанностей по приёму и перевозке недипломатической почты советских загранучреждений. Дальнейшая отправка такой почты должна была осуществляться обычным порядком – через посредство берлинского почтамта. Так завершилась история выпуска и обращения марок воздушной почты посольства РСФСР в Берлине.
Начать обсуждение в форуме
Авторы:
Лазарев Валерий Анатольевич (Участник Клуба "Бонистика" В. А. Лазарев)
Дата:   2005-12-31
Добавил:   Anonymous
Рейтинг:   0.00
Источник:

Отзывы членов Клуба
Добавить отзыв